山口・萩の新定期船、船体重すぎ就航白紙 「前代未聞」再発注へ | 毎日新聞

萩海運(山口県萩市)は23日、萩市の離島・相島と本土を結ぶ新しい定期船の重量が計画より大幅に超過し、建造した鈴木造船(三重県四日市市)との契約を解除すると発表した。6月に予定されていた就航は白紙になった。 萩海運によると、4月9日に四日市市であった進水式に出席した社員が、船体が大きく水面下に沈んでいることを不審に思い、同社と共同で建造を発注した独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構(横浜市)に相談。機構が調査したところ、重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明した。船体が重いと船底が海底に接触するなどして運航できないため、機構と鈴木造船が協議。船体の改良では対応できないため、鈴木造船は22日、機構側へ契約解除の意向を伝えた。 建造費約8億7500万円は9割を機構、1割を萩海運が負担し、萩海運は11年間かけて機構側の負担分を支払う予定だった。新船の就航は造船所と

コメント一覧
狩俣 朔2021-05-19 23:16:24

“計画の約154トンより約49トン重くなっている” どうやったらそんなに計画から変わるんだ

硯石 颯太2021-05-19 23:19:27

技術立国日本!造船大国日本!はどこに?(前々からもうダメですみたいな話は別の会社だけど漏れ伝わってたけどさ)

湯山 光希2021-05-19 23:22:30

“萩海運によると、4月9日に四日市市であった進水式に出席した職員が、船体が大きく水面下に沈んでいることを不審に思い”疑問に思い調べたの偉いな(建造中は喫水を確認できないから気づかなかったか)

本武 颯太2021-05-19 23:25:33

鋼材の原料費だけでもそんだけの重さなら見積もりをこえるだろうに。

日紫喜 仁2021-05-19 23:28:36

“鉄道建設・運輸施設整備支援機構” 国交省系の天下り独法。つい先日、前理事長が引責辞任して交代したばかり。

井本 桜2021-05-19 23:31:39

前にも似たような事なかったっけ?川崎市の巡視船重すぎてスピード出ず。https://www.asahi.com/articles/ASL1T5QBBL1TULOB00S.html

森内 心音2021-05-19 23:34:42

「前代未聞」ではなく、「源実朝の渡宋船以来の」くらいにした方が、むしろインパクトは強まるぞ

寺澤 陽葵2021-05-19 23:37:45

船の「トン」は混同が多いので注意。記事では「重量」とあるが、それすら間違ってる可能性もあるかも/前代未聞なのはどれにせよ変わらないけど

楠田 ひかり2021-05-19 23:40:48

10年前まで中国のこういうニュースを笑ってました

関原 愛2021-05-19 23:43:51

粗大ごみじゃん。階段崩落の件もだけど、有り得ない建造物がこれから増えそうだ。

木部 紗奈2021-05-19 23:46:54

ドリームランドモノレール……

長戸 新2021-05-19 23:49:57

"鉄道建設・運輸施設整備支援機構(横浜市)"/1神奈川トンは1.5国際トンだから…。

下道 楓2021-05-19 23:53:00

『重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっている』装甲版でも貼ってるのか?軽量の特殊鋼材が手に入らなかったとか?

安田 美桜2021-05-19 23:56:03

現代でもこんなことがあるんだな。

勝山 愛菜2021-05-19 23:59:06

日本のモノ作りも底が抜けたな

小暮 詩織2021-05-20 00:02:09

https://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/e-yama/articles/25388 ←によると契約破棄とのことだが、国9割負担のうちいくらかが返ってくるのかしら/つか元々一社入札だった辺り、そもそも無理のある予算額だった可能性もある?

大滝 栞奈2021-05-20 00:05:12

日本企業に発注するのはもはやリスクな時代になった。今の日本っていい所が一つもない。どうなってしまったのか?

古波蔵 晴2021-05-20 00:08:15

満載量とか用途で管理上のトン数が変わるってのはわかるけど、一部ブコメにある重量なのか排水量なのかって論点はありうるんだろうか。その辺詳しくないのでアルキメデスの原理で完全に一致する概念としか思えないが

矢作 大和2021-05-20 00:11:18

技術大国日本 2021SOS

上野山 旭2021-05-20 00:14:21

現場猫のような人がたくさんいる会社なのでは

横谷 翔2021-05-20 00:17:24

経緯に興味がある。何がどうなればこういうことになるのか、知りたい。

沼本 陽2021-05-20 00:20:27

“重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明した”

飯高 翔2021-05-20 00:23:30

『何も積んでいない状態の重量が計画では約154トンだったのに、実際は約203トンと約50トン超過していることが判明した。船内の各種装備の重量を十分に計算していなかったことが主な要因』

橋元 遥斗2021-05-20 00:26:33

作ってた人はわかっていたろうに。どうしてここまできてしまったのか。

日向 結人2021-05-20 00:29:36

鈴木造船から契約解除を申し出ているから、発注ではなく設計の段階で計算ミスがあったってことかな。実は倉庫にガンダム積んでたりしない?

薗部 澪2021-05-20 00:32:39

日本らしいニュース

桑田 あかり2021-05-20 00:35:42

何が重くなったのか興味ある。正味の材料分か設備機器装置の追加か。

大薮 匠海2021-05-20 00:38:45

古い船は売っぱらう予定だったみたいだけど取り下げたのかな http://web.archive.org/web/20210423083757/http://hagikaiun.co.jp/news/tubaki2-general_competitive_bidding_announcement.html

古江 新2021-05-20 00:41:48

設計から外れたとしても作り始めて途中でわからんものなの?

光安 朱莉2021-05-20 00:44:51

船体の隙間に金の延べ棒でも入ってんじゃないの

村尾 華2021-05-20 00:47:54

気付いた職員の知識がすごいのか、関わった人全員が知ってたけど言えなかったことなのか?

阪井 暖2021-05-20 00:50:57

開業したけどすぐに運行休止して、そのまま廃線になった、どこかのモノレールを思い出す。

植田 芽依2021-05-20 00:54:00

技術立国がどうたらとか腐してるやつ、じゃあ自分は何立国日本に貢献してるんだ?笑

倉地 蒼生2021-05-20 00:57:03

moodyzfcd氏、指摘の記事読んだが、これは艤装の際に予定が狂ったってこと?艤装でぐぐると進水の後行われることが多い、と書いてあるけどまさか中がほぼがらんどうで沈みすぎってことはないよなあ。

重田 琴葉2021-05-20 01:00:06

moodyzfcd氏のブコメリンク先によると,装備品の重量を加算し忘れたらしい。設計前に設定した目標値から間違っていたのでは。

戸沢 一翔2021-05-20 01:03:09

世界よ!これが今の日本だ!

市田 美月2021-05-20 01:06:12

何をどうやったらこんな事が起きるんだ?

岸 陸斗2021-05-20 01:09:15

"重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっている"

川西 琉生2021-05-20 01:12:18

なんちゃら機構が天下り独法かどうかも知らないが、今回のことでは発注側だし重量超過を調べ出したんだし、特に批判すべきことをやらかしてはいないのでは?

種村 悠真2021-05-20 01:15:21

船の重さってどうやって測るんだろう。