本当に日本より充実?欧州鉄道のバリアフリー 古い駅は対応できず、代わりにバス整備の例も(東洋経済オンライン) – Yahoo!ニュース

ドイツの高速列車ICEの乗車風景。段差は車いすユーザーだけではなく、高齢者にとっても大変なものだが、改善することは難しい(筆者撮影) 車いすユーザーのコラムニスト伊是名夏子氏が、JR伊東線の無人駅、来宮駅を利用しようとした際のJR側の対応に問題があったとして、自身のブログを通じて指摘した内容が波紋を呼んだ。 【写真を見る】人身事故が激減、東急の「全駅」ホームドア戦略。深夜どうやって大量のホームドアを運んだ? その賛否とは別に、今回の議論で筆者が非常に気になったのは、「海外では事前連絡などしなくても利用できる」「日本はバリアフリー対応が遅れている」という意見を非常に多く見かけたことだ。 とりわけ、海外の中でも福祉に力を入れていることで知られる北欧については、「車いすで行けない場所などない」などと礼賛するコメントや記事が散見された。 ■「北欧は完璧」は本当か これには強い違和感を覚えた。確かに

コメント一覧
小路 湊介2021-05-19 23:52:21

「日本はかなりバリアフリーが進んでいるが、更により良くしていこう」という活動なら賛同は得られていたハズ。活動家として戦っているという実績作りのため、不要な喧嘩を吹っ掛けるの止めて欲しい。

九鬼 湊大2021-05-19 23:55:24

そう言う意味で言うと来宮駅にはノンステップバスも車椅子対応のタクシーもあったわけで、鉄道に固執するのは国際的にも無理があった話に。

安田 涼太2021-05-19 23:58:27

『北欧については、そもそも鉄道が主要な交通機関ではなく、日本のように路線網が発展しているわけでもないので、サポートが必要な人の大半は自家用車、もしくはタクシーで移動している点が日本とは異なる』

本谷 あかり2021-05-20 00:01:30

これ見ると日本は十分やってるね。

岩松 瑛太2021-05-20 00:04:33

良いまとめ。とにかく俺らは欧州に詳しくない

安藤 すみれ2021-05-20 00:07:36

ID:grdgs 皮肉で言われてるのにそれすらも理解できないの?恥ずかしい奴だな

菊井 凜2021-05-20 00:10:39

欧州旅行すればわかるけど長距離列車は乗車口に段差がありスーツケースを載せるのですら難儀する。いわんや電動車いすをや。それでも障碍者が不便さを訴えるのはよいと思う。だが作為的にトラブルを起こすやり方はNG

家入 陽咲2021-05-20 00:13:42

ぶっちゃけ、日本の公共機関におけるバリアフリーはオーバースペックだよ。狭い駅に無理矢理施設を追加して一般利用者の動線を妨害してる例も多いから、元々ヘイトが貯まってたんだと思うよ

深田 朱莉2021-05-20 00:16:45

この記事の「サポートが必要な場合」の書き方は読者の誤解を招くと思う。以下の増田で丁寧に解説されているhttps://anond.hatelabo.jp/20210412194236

並木 風花2021-05-20 00:19:48

欧州は周囲が気軽に声をかけて手伝ってくれがちなのは実感としてあるが、今回の流れでは「障害者が他者の善意に頼らなければいけないのは苦痛で差別」という主張がされていた。

岩波 さくら2021-05-20 00:22:51

欧米は日本と違って周りが手助けするから〜というけど、車椅子やベビーカーなら大人男性1人でも持ち上げられるから周りも手助け出来るだろうけど、100kg近い電動車椅子を手助けしてくれるのかね?

中屋 煌大2021-05-20 00:25:54

そもそも欧州の「鉄道」って、日常生活で頻繁に乗るものではなく、都市と都市をつなぐもの。都市の中ではトラム、地下鉄、バスなわけで、MaaSという考えも浸透してきた。日本のJRとまったく違う。

柏井 楓2021-05-20 00:28:57

このライター、典型的なダメライターということで。

福重 陽菜2021-05-20 00:32:00

今回の車椅子おばさん、フィンランドでも無理ゲーじゃん(笑)

千代 芽生2021-05-20 00:35:03

日本もしなくて良い、ではなく、日本が最も優れた福祉国家になる!ぐらいの気概を見せて欲しい。自民党政権下では望むべくもないが。

天野 結香2021-05-20 00:38:06

「共助」は「周りの人が若いこと」を前提にしてるから、老老介護の国ニッポンでは人間と人間の関わりが不要になるくらい機械化しよう。あと、「声かけ」がしやすい欧州ではナンパも盛んに違いない。

浜松 健人2021-05-20 00:41:09

駅が古いから、ではなくて、そもそもそういう設備を列車側に乗せる方式。近距離のは予約無くて乗れる。長距離列車は対応便所が付いてるし、そもそも指定席が中心。都市内部交通は路面電車とバスで低床対応済。

岡本 蒼空2021-05-20 00:44:12

ロンドンの階段しかない駅はクソ重い車椅子もみんなで運んでくれるのかしらん。ベビーカーは抱っことカー運搬でなんとかなるが。

塩見 咲2021-05-20 00:47:15

代わりにバス整備してるのも含めてバリアフリーなんじゃないの

向後 心咲2021-05-20 00:50:18

コメントを読んでいて、欧州より進んでいることを誇らずにオーバースペックと非難するなんて愛国心のない…という気持ちがちょっと芽生えた

平賀 啓太2021-05-20 00:53:21

いい比較記事。日本社会に真に足らないものが何だったのか判る。/お互いに相手を非難しても関係は悪化するだけだよね。はてブも酷かった。

横島 紗奈2021-05-20 00:56:24

代替策を提供できるかに注力することで合意できるといいんだけど。近隣駅からタクシーやバスでの振替輸送とか

原口 心咲2021-05-20 00:59:27

それでもどういう訳か日本はっていう主語使うんだよなぁ。気持ちはわからんでもないけど

信田 海斗2021-05-20 01:02:30

日本の大抵の電車は停車位置に厳密だけど、外国は特に決まってないのか、電車到着した途端駅員も車椅子ユーザーも補助者も全員ダッシュして乗車口に駆けつける羽目になるもの。日本はよくやってるよ。

伊奈 琴葉2021-05-20 01:05:33

ロンドンの地下鉄とか絶望的に階段しかないよ。バンク駅とかひどいよ。でもベビーカー運ぶなら必ず誰かが手伝ってくれる。

城所 光2021-05-20 01:08:36

はてなでも話題になった車椅子のお母様と旅行に行ったっていう記事で、タイだと全くバリアフリーは進んでないけど、どこに行っても周りの人が助けてくれるから車椅子を漕ぐ必要さえなかったって話を思い出す。

鴫原 咲茉2021-05-20 01:11:39

前に間違いと指摘されてたの見たな、と思ったら案の定。muchonov氏提示の増田に、よりよいサービスの可能性が指摘されてるのに注意。増田はまだしも、同じ間違いをプロの記者がやって憚らない東洋経済には更に幻滅

高浜 空2021-05-20 01:14:42

挙がってる増田自身が後で主張の言い訳をひたすら繰り返していて( https://anond.hatelabo.jp/20210413215320 )、結局は【ミスリードを指摘してる奴がミスリードしまくり】という邪悪なオチだったのを追っかけてない人がいますね

佐川 紗奈2021-05-20 01:17:45

JR鶯谷駅北口のバリアフリー化が進んだら、脚の不自由な男性がエッチなお店に行きやすくなるかな。いやまあお店の側にもバリアフリー化が必要だよな。

藤崎 美優2021-05-20 01:20:48

土建屋のメシのタネになるのでバリアフリー工事推進しましょうと自民に訴えた方が早いよね。それは是が非か、私は是とする。

倉島 奏太2021-05-20 01:23:51

エレベーター付天守閣(鉄筋コンクリート造)の大阪城のこともネタじゃなくて議論していいはず

奥本 文乃2021-05-20 01:26:54

バリアフリーは絵空ごと、障がい者は他人ごと、やね。

嶋村 陽翔2021-05-20 01:29:57

大した事業規模でもない鉄道会社がJR東のサービスレベルに勝とうだなんて100年早い

人見 芽生2021-05-20 01:33:00

この問題には両方の立場から意見してるけど、北欧はーとか言ってる時点で「それは違う話や」としか思わん。だったら逆に日本さえよかったらいいのか?

三野田 和奏2021-05-20 01:36:03

良い記事。世界各国もじゃぶじゃぶお金出せるほど裕福ではなし。主要駅以外はそういう対応になるのも仕方がないよね。これは理想と現実の話。無人駅に設備を求めるより、主要駅からタクシーを使うほうが合理的。

桂川 実桜2021-05-20 01:39:06

日本はインフラに完璧を求めすぎなんだよな。駅のホームドアなんて欧州では見たことない。段差もえぐい。その代わり個々で助け合おう、て習慣で補ってると思う。インフラか習慣か、どちらが先かは分からないけど。

信田 海斗2021-05-20 01:42:09

ところで当の障害者は外国のように周りの人に手伝ってくれることを望んでいるのかねぇ?助けてもらうたびに「ありがとう」って言うのが苦痛なんでしょ?私は障害者が不可能レベルにまで困っていなければ助けない

篠田 迅2021-05-20 01:45:12

そもそもあの路線、他の政治家の尽力で順次バリアフリー化工事が進んでて、伊是名氏が突撃しなくても関係なかったのよ。「問題提起になっ太郎」は地道にバリアフリー化の努力してた人たちを無視して侮辱してる

金森 煌大2021-05-20 01:48:15

id:grdgs は海外の例を持ち出すことに賛成なのか、反対なのか。普段は海外の例を持ち出して悦に入っている人間が海外の例にハシゴを外され、へそを曲げているようにしか見えないブコメ。これが皮肉でなくて何だろう。

蓼丸 蒼太2021-05-20 01:51:18

個人的には、全てのpathをバリアフリーにするより、最適なpathをよりcomfortableにするような力の使い方が望ましいとは思う。件の例で言えば、熱海からの乗合バスだけど、バスもまだまだ乗降に課題があると思うし